Купить яхту - OUTREMER - 64

64отOUTREMERобъединяет эффективностьпарусной яхтыи комфорткрейсерского назначения, опираясь на прочныйстеклопластиковый формат. Модель представлена Shestakov Yacht Sales и брокером Андреем Шестаковым, сочетая парус с надежной дизельной вспомогательной тягой.

Выбор 64

Подбор 64начинается с согласования ваших маршрутов с ключевыми параметрами яхты. Ширина 32 ft (9.83 м) и диапазон осадки 13.124–32.263 ft (4.0002–9.8339 м) влияют на доступ в марины и планирование путей, а два дизеля Yanmar с приводом на вал повышают маневренность и автономность. При крейсерской скорости 11 уз и максимальной 13 уз модель уверенно держит темп под мотором. За персональной консультацией по спецификации, доступности и логистике обращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales.

Особенности модели

• Принадлежность к классу парусных яхтс отчетливымкрейсерским акцентом
• Конструкция корпуса соответствует категории стеклопластиковых яхт; палуба — из стеклопластика
• Два дизельных двигателя Yanmar с внутренним размещением для надежной вспомогательной тяги
• Практичный скоростной профиль: 11 уз крейсерская и 13 уз максимальная (12.66 / 14.96 миль/ч)
• Длина 64 ft и ширина 32 ft для уверенной посадки на воде
• Сбалансированные танки: 211 гал топлива и 211 гал воды

Технические характеристики

• Длина (LOA): 64 ft (19.51 м)
• Ширина: 32 ft (9.83 м)
• Осадка: 13.124–32.263 ft (4.0002–9.8339 м)
• Крейсерская скорость: 11 уз (12.66 миль/ч)
• Максимальная скорость: 13 уз (14.96 миль/ч)
• Двигатели: 2 x Yanmar, Inboard, Diesel
• Корпус: стеклопластик и пластик
• Палуба: Fiberglass
• Топливный запас: 211 гал
• Запас пресной воды: 211 гал

Цена и заказ

Цена и сроки поставки для 64предоставляются по запросу. Shestakov Yacht Sales организует согласование спецификации, подбор слота/поиск корпуса и логистику доставки. Свяжитесь с брокером Андреем Шестаковым, чтобы обсудить конфигурацию, график и последующие шаги.

Вопросы и ответы

В: Какого типа 64? О:64— этопаруснаяяхтаскрейсерским уклономкрейсерского классана основестеклопластикового корпуса.

В: Каковы крейсерскаяимаксимальная скорости? О:Крейсерская скорость— 11 уз (12.66 миль/ч),максимальная— 13 уз (14.96 миль/ч).

В: Какими двигателямиоснащена яхта? О: Установлены2 x Yanmar, типInboard, топливоDiesel— надежная вспомогательная тяга и маневренность.

В: Каковы основные размеренияи диапазоносадки? О: Длина — 64 ft (19.51 м), ширина — 32 ft (9.83 м),осадка— от 13.124 ft (4.0002 м) до 32.263 ft (9.8339 м).

В: Каков запас топливаиводы? О:Топливо— 211 гал,вода— 211 гал. За уточнениями и предложением обращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales.

Мнение владельцев

Владельцы и шкиперы считают 64отOUTREMERокеанским катамараном с акцентом на производительность, подтвердившим класс на дальних переходах и регатном ралли. Вахтенный журнал версии 64 Light описывает около 2 100 миль Атлантики, пройденных примерно за 10 дней в ARC. На ходу отмечают, что корпуса «начинают скользить, будто созданы летать»; на фордевинде зафиксированы устойчивые скорости, в том числе около 15 узлов под спинакером без ощущения напряжения. Лёгкое водоизмещение превращает порывы в ход, а один шкипер сообщал, что за всю океанскую переходу не требовалось брать рифы на гроте.

По комфорту под парусом лодка остаётся оживлённой, но неожиданно спокойной по качке, с хорошей «жизнью» в салоне и кокпите на переходах. В эксплуатации платформа показала себя в чартере — одна конфигурация принимала 7 гостей в 4 каютах, — а у владельцев ценятся увеличенный мастер‑блок и две модульные зоны MyFreeSpace, которые настраивают под каюту для экипажа, офис или гостевые. Отдельная каюта для шкипера поддерживает формат «владелец + экипаж» для семейных круизов или чартеров.

Сервисная сторона требует внимания: для углеродных элементов (мачта и усиленные шверты) нужны профильные осмотры и запчасти. Чартерные операторы подчёркивают важность регулярного профессионального обслуживания для надёжной работы. Практические заметки указывают, что в схожих проектах Outremer машинные и сервисные зоны могут быть тесными — стоит заранее продумать доступ для крупных работ. Рефиты вроде хардтопа с интегрированными солнечными панелями помогают сократить мотор‑часы и упростить энергосистему.

Плюсы и минусы

• Подтверждённая океаном скорость и стабильность, включая ~2 100 миль Атлантики примерно за 10 дней.
• Лёгкое водоизмещение превращает порывы в ход; владельцы отмечали ~15 узлов под спинакером без лишнего стресса.
• Гибкие планировки с большим мастер‑блоком, двумя MyFreeSpace и отдельной каютой шкипера подходят для семьи, экипажа и чартеров.
• Углеродная мачта и усиленные шверты требуют профильных осмотров, запчастей и планирования сервиса.
• Машинные и технические зоны могут быть тесными, поэтому доступ для серьёзных работ нужно продумывать заранее.
• Для энергоавтономности может потребоваться рефит, например хардтоп с интегрированными солнечными панелями для снижения мотор‑часов.

Сравнение с другими моделями