Купить яхту - PERSICO MARINE - IRC 72

Построенная на верфи PERSICO MARINE,IRC 72— это специализированнаягоночная парусная яхтаиз классапарусных яхтс корпусомиз стеклопластика и пластика, палубой из Carbon Fiber и конфигурацией Fin & Bulb. Модель представлена Андреем Шестаковым и компанией Shestakov Yacht Sales.

Выбор IRC 72

Выбирая IRC 72, вы фокусируетесь на точности, скорости и современных материалах. Длина 72 фута (21,95 м), ширина 18 футов (5,75 м) и осадка 17,552–18,045 фута (5,35–5,5 м) делают её целевой платформой для топ-команд, которым нужна оптимизированнаягоночная парусная яхтав сегментепарусных яхт. Shestakov Yacht Sales и Андрей Шестаков помогут с оценкой, осмотром и логистикой.

Особенности модели

• Построена PERSICO MARINEс учётом высочайших требований гоночных проектов.
• Проект Judel Vrolijk (корпус и интерьер) — целостная и конкурентная архитектура.
• Конфигурация Fin & Bulb и палуба из Carbon Fiber для жёсткости и контроля.
• Корпус из стеклопластика и пластикадля сочетания прочности и малой массы.
• 1 двигатель Inboard на дизельном топливе — надёжная манёвренность и поддержка регаты.
• Профиль хода: 8,4 узла крейсерская и до 30 узлов максимальная скорость.

Технические характеристики

• Длина габаритная (LOA): 72 фута (21,95 м)
• Ширина: 18 футов (5,75 м)
• Осадка: 17,552–18,045 фута (5,35–5,5 м)
• Скорость: крейсерская 8,4 узла (9,67 миль/ч); макс. 30 узлов (34,52 миль/ч)
• Валовая вместимость: 38,37 GT
• Корпус: из стеклопластика и пластика; Конфигурация: Fin & Bulb; Палуба: Carbon Fiber
• Дизайн: корпус — Judel Vrolijk; интерьер — Judel Vrolijk
• Силовая установка: 1 × Inboard; Топливо: Diesel
• Запасы: топливо 50,19 гал; пресная вода 2,64 гал
• Классификация: парусных яхт/гоночная парусная яхта

Цена и заказ

За актуальной ценой, доступностью и для организации осмотра IRC 72отPERSICO MARINEобращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Мы обеспечим консультации по спецификациям, инспекции, логистику и сделку по приобретению вашейгоночной парусной яхтыв классепарусных яхт.

Вопросы и ответы

В: К какому типу относится IRC 72? О: IRC 72— этовысокопроизводительнаягоночная парусная яхтав категориипарусных яхт, построеннаяPERSICO MARINE.

В: Каковы габариты модели? О: Длина 72 фута (21,95 м), ширина18 футов (5,75 м), осадка17,552–18,045 фута (5,35–5,5 м)— параметры для серьёзных гоночных задач.

В: Какова скорость? О: IRC 72развивает8,4 узла (9,67 миль/ч)крейсерской и до30 узлов (34,52 миль/ч)максимальной скорости.

В: Из чего выполнены корпус и палуба? О: Корпус из стеклопластика и пластикас конфигурациейFin & Bulb, палуба —Carbon Fiber.

В: Какая силовая установка и запасы топлива/воды? О: 1 Inboard Diesel; запас топлива50,19 гал, пресной воды2,64 гал. По покупке и осмотру обращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales.

Мнение владельцев

Владельцы-рулевые на IRC 72отPERSICO MARINEвоспринимают лодку как полноценный grand-prix IRC‑макси: её регулярно заявляют на Maxi Yacht Rolex Cup, NYYC Annual Regatta и другие IRC/IMA регаты. Построенные Persico VESPER и PROTEUS стабильно финишировали на подиуме, а один из комментаторов метко охарактеризовал репутацию: «Я бы поставил Vesper в ряд лучших IRC‑лодок на планете».

В повседневной эксплуатации программа полностью соответствует уровню профи. Платформа вознаграждает дисциплину в подготовке: частые проверки рангоута, парусов и гидравлики — норма, перед регатами планируют профилактику и специализированные доковые работы. Лёгкая конструкция из угля/nomex и высокая плотность систем означают, что ремонт и освидетельствование целесообразно поручать опытным композитным верфям и специалистам по гидравлике и электронике.

На борту IRC 72имеет гоночную, функциональную компоновку — койки экипажа и рабочие системы вместо полноценного круизного интерьера. Для понимания подхода верфи к обитаемостиPERSICO MARINEтакже демонстрирует отдельный концепт Cat 72 с «прагматичной, уютной» отделкой и гибридными hotel‑системами для тихой стоянки; это иная платформа, а не ориентированная на IRCIRC 72.

Плюсы и минусы

• Подтверждённая результатами скорость: построенные Persico VESPER и PROTEUS неоднократно брали подиумы на крупных IRC‑регатах.
• Подходит для программ «владелец‑рулевой» и коринфских экипажей в прибрежных и офшорных форматах.
• Композитная конструкция и гоночная эргономика от PERSICO MARINEподдерживают высокую управляемость и скорость во флотах IRC.
• Интерьер и системы ориентированы на гонки, а не на комфорт длительного круиза.
• Обслуживание трудоёмкое: сложная гидравлика и передовые композиты требуют специалистов и плановых док-работ.
• Высокие затраты на регулярную замену парусов и такелажа, характерные для программы гоночного макси.

Сравнение с другими моделями