Купить яхту - RMK MARINE - Custom

Shestakov Yacht Sales представляет CustomотRMK MARINE— индивидуальный проект в сегментемоторных яхтклассамоторная яхтасстальным корпусом. Под руководством брокера Andrey Shestakov мы настраиваем концепцию и спецификацию под ваши задачи на каждом этапе.

Выбор Custom

Выбирая CustomотRMK MARINE, вы получаете кастомный проект с редким балансом объёма и характеристик. Длина 160 ft (48.77 m) и ширина 30 ft (9.2 m) обеспечивают щедрые внутренние и палубные пространства, спроектированные Hot Lab. Прочныйстальной корпусподкреплён четырьмя дизельными инбордами Volvo: целевые скорости — 12 kn на крейсере (13.81 mph) и 16 kn максимум (18.41 mph). Водоизмещение по валовой вместимости — 499 GT; размещение рассчитано на 12 гостей при 9 санузлах и 5 каютах для экипажа. Andrey Shestakov и команда Shestakov Yacht Sales ведут спецификацию, опции и переговоры, чтобы защитить ваши интересы.

Особенности модели

• Внешний и интерьерный дизайн Hot Lab для цельной эстетики и планировок
• 160 ft (48.77 m) длина и 30 ft (9.2 m) ширина — внушительный объём помещений
• стальной корпуси стальные палубы для прочности
• 4 двигателя Volvo, схема Inboard, топливо Diesel — надёжная силовая установка
• Целевые скорости: 12 kn крейсерская (13.81 mph), 16 kn максимальная (18.41 mph)
• 499 GT валовой вместимости
• Размещение: 12 гостей, 9 санузлов; 5 кают экипажа
• Запасы: 14,529 gal топлива и 3,434 gal пресной воды

Технические характеристики

• Длина (LOA): 160 ft (48.77 m)
• Ширина (Beam): 30 ft (9.2 m)
• Осадка макс.: 27.887 ft (8.5 m)
• Валовая вместимость: 499 GT
• Категория: моторная яхтав сегментемоторных яхт
• Корпус: стальной корпус
• Материал палуб: Steel
• Дизайн: Hot Lab (корпус и интерьер)
• Двигатели: 4 x Volvo, Inboard, Diesel
• Скорость: 12 kn крейсерская (13.81 mph), 16 kn макс. (18.41 mph)
• Размещение: 12; Санузлы (heads): 9; Каюты экипажа: 5
• Топливо: 14,529 gal
• Пресная вода: 3,434 gal

Цена и заказ

За актуальной ценой, конфигурацией и планированием поставки CustomотRMK MARINEобращайтесь к Andrey Shestakov и команде Shestakov Yacht Sales. Мы координируем спецификацию, диалог со верфью и условия контракта в ваших интересах.

Вопросы и ответы

В: К какому типу относится Custom? О: Этомоторная яхтав сегментемоторных яхтсстальным корпусом, что подчёркивает прочность и статус.

В: Сколько гостей и экипажа может принять яхта? О: Customрассчитана на12 гостей, имеет9 санузлови5 кают экипажадля профессионального сервиса на борту.

В: Какая силовая установка и скорости? О: Четыре двигателя Volvoв конфигурацииInboardнаDieselобеспечивают12 kn крейсерскойи16 kn максимальнойскорости (13.81/18.41 mph соответственно).

В: Каковы ключевые размеры и валовая вместимость? О: Длина 160 ft (48.77 m),ширина 30 ft (9.2 m),макс. осадка 27.887 ft (8.5 m), валовая вместимость499 GT.

В: Каковы запасы топлива и воды? О: Customнесёт14,529 gal топливаи3,434 gal пресной воды. Для детальной комплектации свяжитесь с Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales.

Мнение владельцев

Владельцы, выбирающие CustomотRMK MARINE, чаще всего формулируют задачу как семейный «эксплорер» для дальних походов. Профиль «Seven Seas» длиной 36,8 м, освещённый в прессе, иллюстрирует подход верфи: стальной корпус с высоким развалом носа и бульбом ради мореходности и акцент на сверхэффективных переходах на экономичных скоростях. В движении ощущения ближе к «большому кораблю», чем к лёгкому глиссированию, что перекликается с обсуждениями на форумах о приоритете океанского характера у построек RMK.

На борту основной акцент — на удобстве проживания и жизни на открытом воздухе. Публикации и треды о постройках подчёркивают светлые общественные зоны, удобную для аль‑фреско компоновку и планировки с несколькими гостевыми каютами — нередко с полноширинным владельческим апартаментом, просторными главной и верхней палубами и джакузи/социальной зоной наверху. Для экспедиционного профиля ценится и возможность брать крупный тендер и водные «игрушки» на рабочую палубу, что подходит как для частных круизов, так и для чартерных программ, встречающихся у ряда яхт постройки RMK.

В части эксплуатации в открытых источниках больше материалов о проектировании и сдаче, чем повторяющихся сообщений о системных отказах; длительных «историй поломок» на форумах немного. Важно корректно отделять смежные отраслевые новости: случай конструктивной проблемы на Oyster 825 рассматривался как производственная тема Oyster и не относится к более раннему участию RMK в корпусах Oyster 100/125. Вперёд смотрит и сама верфь — объявлено строительство нового специализированного яхтенного завода в Ялове, что указывает на дальнейшее развитие инфраструктуры сервиса и рефита.

Плюсы и минусы

• Стальной корпус, высокий развал носа и бульб обеспечивают отмеченную мореходность и стабильный ход.
• Экономичный режим крейсерства даёт эффективность на дальних переходах.
• Семейно‑ориентированные планировки с яркими общественными зонами и возможностью брать крупный тендер и «игрушки».
• Курс на океанский «большой корабль» уступает лёгкому глиссирующему темпераменту по скорости.
• В открытом доступе мало долгосрочных владельческих отчётов по обслуживанию и надёжности.
• Расширение и возможная релокация верфи могут приводить к изменению логистики сервиса со временем.

Сравнение с другими моделями