Купить яхту - RMK MARINE - LIVIA

LIVIAотRMK MARINE— это представительница классамоторных яхти сегментамега‑яхтсостальным корпусом, созданная для уверенных переходов и комфортной жизни на борту. Яхта представлена брокером Андреем Шестаковым и командой Shestakov Yacht Sales.

Выбор LIVIA

Выбирая LIVIA, вы делаете ставку на мореходность, объем и спокойный ход. Полноводный корпус Full Displacement повышает эффективность и комфорт, а ширина 9,1 м (29 футов) обеспечивает просторные зоны для гостей. Четыре дизельных двигателя Volvo с внутренней установкой дают надежную и предсказуемую тягу. Обратитесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales, чтобы согласовать детали, осмотр и график сделки под ваши маршруты.

Особенности модели

• Полноводный корпус со стальной конструкциейдля устойчивости и океанских переходов
• Четыре дизельных двигателя Volvo с внутренней установкой для надежной эксплуатации
• Интерьеры от Red Yacht Design с акцентом на отдых и прием гостей
• Размещение до 12 гостей при солидной валовой вместимости 499 GT
• Существенные запасы топлива и воды для длительных круизов: 14 529,46 гал топлива и 3 962,58 гал пресной воды
• Позиционирование в сегменте моторных яхти классемега‑яхт

Технические характеристики

• Длина общая (LOA): 170 футов (52 м)
• Ширина: 29 футов (9,1 м)
• Осадка макс.: 8,53 фута (2,6 м)
• Валовое водоизмещение: 499 GT
• Материал корпуса: сталь
• Материал палуб: Steel
• Тип корпуса: Full Displacement
• Двигатели: 4 x Volvo, Inboard, Diesel
• Скорость (крейсерская/макс.): 12 / 16 узлов (13,81 / 18,41 миль/ч)
• Запас топлива: 14 529,46 гал
• Запас пресной воды: 3 962,58 гал
• Размещение: 12
• Строитель: RMK MARINE
• Дизайн интерьеров: Red Yacht Design

Цена и заказ

За актуальной ценой, доступностью и организацией осмотра LIVIAобращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Мы обеспечим консультацию по спецификации, документы и сопровождение сделки в нужные вам сроки.

Вопросы и ответы

В: К какому типу относится LIVIA? О: Этомоторная яхтаклассамега‑яхтсостальным корпусоми корпусом типа Full Displacement.

В: Каковы ходовые характеристики? О: LIVIAимееткрейсерскую скорость12 узлов (13,81 миль/ч) имаксимальную скорость16 узлов (18,41 миль/ч), приводимую четырьмядизелями Volvo с внутренней установкой.

В: Сколько гостей может принять яхта? О: На борту предусмотрено размещение для 12 гостей, интерьеры выполненыRed Yacht Design.

В: Каковы ключевые размеры и тоннаж? О: Основные цифры: длина 170 футов (52 м),ширина 29 футов (9,1 м),макс. осадка 8,53 фута (2,6 м)и499 GT.

В: Кто поможет с покупкой и осмотром? О: Свяжитесь с Андреем Шестаковыми Shestakov Yacht Sales для консультации поLIVIAотRMK MARINE, включаяцену,осмотри сопровождение сделки.

Мнение владельцев

Как концептуальная линейка, LIVIAотRMK MARINEпредложена в трех конфигурациях образа жизни: Aura для масштабного приема гостей, Core для семейной приватности и Infinite для экспедиционно ориентированных владельцев. Интерьерный бриф подчеркивает светлые тона, ответственно полученные материалы и спокойную современную эстетику, ориентированную на повседневную живучесть. Суб-500 GT вариант позиционируется как носитель того же ДНК дизайна с упрощенной эксплуатацией и более широким глобальным доступом; в экспертных материалах 72-метровый вариант заявлен с до 12 гостевыми каютами и очень большой мастер-каютой, описанной как «palatial».

Ходовые качества пока не подтверждены: корпуса не заложены и ходовых испытаний по серии не сообщалось, поэтому управляемость и мореходность остаются предположительными. Публикуемые спецификации указывают на квадро-IPS с Volvo Penta IPS2400 (D13), что должно повлиять на маневренность, однако подтверждений от владельцев нет. Экспертные обзоры также отмечают гибридную установку, подчеркивая, что на этой размерности такие системы сложны и пока не широко проверены на больших суперъяхтах.

С точки зрения владения, долгосрочной истории обслуживания нет. Гибрид плюс несколько IPS-подов повышают сложность систем и потенциально ведут к более высоким регулярным расходам и потребности в специализированной поддержке по сравнению с простыми классическими приводами. Верфь RMK MARINEв Тузле (около 70 000 м²) строит сталь и алюминий до 80 м «под одной крышей», что может упростить гарантийные или рефит-работы, но это не заменяет реальную статистику эксплуатации; цены и заказы не опубликованы, есть лишь ориентировочные сроки постройки (примерно 24 месяца для 50-метрового варианта и около 36 месяцев для 72-метрового), а логистика поставок и сервиса прояснится только после ввода корпусов в строй.

Плюсы и минусы

• Три конфигурации (Aura, Core, Infinite) позволяют настроить планировки под прием гостей, семейную приватность или экспедиции.
• 72‑метровый вариант заявлен с до 12 гостевыми каютами и «palatial» мастер-каютой.
• Опция суб‑500 GT нацелена на более широкий глобальный доступ и упрощенную эксплуатацию.
• Корпуса не заложены и ходовых испытаний нет, поэтому поведение на воде пока предположительно.
• Гибридная силовая установка и несколько IPS-подов повышают сложность систем и вероятные затраты на сервис и специалистов.
• У RMK MARINEограниченный опыт повторяемых полусерийных проектов 50–80 м и отсутствуют реальные данные эксплуатации.

Сравнение с другими моделями