Купить яхту - SPENCER YACHTS - 44 CC

44 CCотSPENCER YACHTS— это продуманнаяпарусная яхтав нашей подборкекрейсерские парусники на рынке. Корпус —корпус из стеклопластика, палуба — стеклопластик; на борту 4 спальных места и 2 санузла; силовая установка — один дизель Perkins со стационарным приводом (Inboard). Яхта доступна через Shestakov Yacht Sales; ваш брокер — Andrey Shestakov.

Выбор 44 CC

Выбирая 44 CC, вы получаете сбалансированную длину 44 фута при ширине 11 футов, практичную планировку и понятные системы. Какпарусная яхтав сегментекрейсерские парусники на рынке, модель ориентирована на уверенное круизное плавание и простоту эксплуатации.

Особенности модели

• Планировка: 4 спальных места; 2 санузла для комфортного круиза.
• Конструкция: корпус из стеклопластикаи палуба из стеклопластика — надежно и неприхотливо в уходе.
• Двигатель: 1 × Perkins, Inboard, дизель — надежная вспомогательная тяга.
• Ходовые качества: Крейсерская 7 уз.; макс. 7.5 уз. (8.06 и 8.63 mph соответственно).
• Запасы: Топливо 170 гал.; вода 200 гал. — для автономности на маршруте.

Технические характеристики

• Длина (LOA): 44 фт (13.41 м)
• Ширина: 11 фт (3.5 м)
• Макс. осадка: 20.779 фт (6.3333 м)
• Крейсерская скорость: 7 уз (8.06 mph)
• Макс. скорость: 7.5 уз (8.63 mph)
• Двигатель(и): 1 × Perkins; Inboard; дизель
• Корпус: корпус из стеклопластика
• Палуба: стеклопластик
• Спальных мест: 4
• Санузлов: 2
• Топливо: 170 гал
• Вода: 200 гал

Цена и заказ

Цена и доступность 44 CC— по запросу. Свяжитесь с Shestakov Yacht Sales и брокером Andrey Shestakov для уточнения наличия, организации просмотра и сопровождения сделки для этойпарусной яхтыв сегментекрейсерские парусники на рынке.

Вопросы и ответы

• Кто производитель 44 CCи к какому типу она относится?Производитель—SPENCER YACHTS.Тип—парусная яхтав категориикрейсерские парусники на рынке.

• Каковы основные размеры? LOA (длина общая)— 44 фт (13.41 м),ширина— 11 фт (3.5 м),макс. осадка— 20.779 фт (6.3333 м).

• Какова скорость? Крейсерская скорость— 7 уз (8.06 mph),максимальная скорость— 7.5 уз (8.63 mph).

• Какая силовая установка используется? Двигатель— 1 × Perkins;тип— Inboard;топливо— дизель.

• Что с размещением и запасами? Спальных мест— 4;санузлов— 2;топливный запас— 170 гал;запас воды— 200 гал. Корпус —корпус из стеклопластика, палуба — стеклопластик.

Мнение владельцев

По отзывам владельцев и брокеров, 44 CCотSPENCER YACHTS— это тяжёлый круизёр с длинным килем, уверенно держащий курс в океане и отличающийся очень комфортной качкой. Расчётные показатели D/L порядка 312–319 и Motion Comfort около 40 подтверждают эти впечатления; при этом достоинство длинного киля — курсовая устойчивость — оборачивается более сложным маневрированием в тесных акваториях. Теоретическая скорость корпуса около 7,6 узла, поэтому лодка рассчитана на ровный темп переходов, а не на спринт.

Для жизни на борту и дальних круизов ценят просторную центральную кокпитную компоновку и практичный интерьер. В объявлениях часто встречаются планировки на 2 каюты и 2 санузла, камбуз у трапа, удобные диваны и много встроенных мест для хранения — всё это подходит как для океанских переходов, так и для семейных/прибрежных выходов на выходные.

Эксплуатацию упрощают большой моторный отсек и хороший доступ к системам, что облегчает регулярное обслуживание и даже репауэры. Поскольку многие корпуса относятся к классическим постройкам конца 1960‑х — 1970‑х годов, типичны возрастные работы: стоячий/бегучий такелаж, днищевая окраска и, на ряде лодок, замена старых дизелей Perkins 4.236 или Isuzu. Встречаются и отдельные объявления о 2014 Spencer 44 Express с Volvo IPS — это иной вариант, отличный от центрококпитной 44 CC, поэтому важно уточнять конфигурацию и тип силовой установки.

Плюсы и минусы

• Тяжёлое водоизмещение и высокий показатель Motion Comfort (~40) обеспечивают мягкий, «морской» ход в волну.
• Центрококпитная компоновка с типичными 2 каютами и обилием хранения подходит для жизни на борту и семейных круизов.
• Большой моторный отсек и хороший доступ к системам упрощают обслуживание и возможные репауэры.
• Длинный киль улучшает курсовую устойчивость, но усложняет маневрирование в стеснённых маринах.
• Теоретическая скорость корпуса около 7,6 узла ограничивает средние скорости переходов.
• У многих экземпляров возраст, поэтому стоит закладывать работы по такелажу, днищу и возможную модернизацию двигателя.

Сравнение с другими моделями