Купить яхту - Tiara - EX 60

Созданная Tiara,EX 60— это премиальнаямоторная яхтав семействемоторных яхтсостеклопластиковым корпусом. Модель представлена брокером Andrey Shestakov и международной командой Shestakov Yacht Sales, предлагая владельцам 60-футовый баланс надёжности и элегантности.

Выбор EX 60

Выбирая EX 60вместе с Shestakov Yacht Sales, вы получаете экспертизу по современноймоторной яхтеи прозрачный процесс сделки. Длина 60 ft (18.36 m), максимальная осадка 16.677 ft (5.0833 m), два дизельных двигателя Volvo Penta с установкой inboard и прочныйстеклопластиковый корпусделают яхту уместной для дальних переходов и комфортного проживания. Свяжитесь с Andrey Shestakov, чтобы обсудить доступность и оформить заказ под ваши задачи.

Особенности модели

• Силовая установка: 2 дизельных двигателя Volvo Penta с установкой inboard для уверенного хода и манёвренности.
• Корпус и палуба: стеклопластиковый корпуси палуба из стеклопластика.
• Запасы на борту: 700 галлонов топлива и 150 галлонов пресной воды.
• Планировка: спальные места — 1, санузлов —2; подходит для точечных задач или формата капитан + гость.
• Поддержка от Tiaraи брокерского сопровождения Shestakov Yacht Sales.

Технические характеристики

• Производитель: Tiara
• Модель: EX 60
• Класс: моторных яхт
• Тип: моторная яхта
• Корпус: стеклопластиковый
• Палуба: Fiberglass (стеклопластик)
• Длина (LOA): 60 ft (18.36 m)
• Максимальная осадка: 16.677 ft (5.0833 m)
• Двигатели: 2 x Volvo Penta
• Тип установки: Inboard
• Топливо: Diesel
• Топливный запас: 700 gal
• Запас пресной воды: 150 gal
• Спальных мест: 1
• Санузлов (heads): 2

Цена и заказ

За актуальной ценой, сроками и деталями по EX 60обращайтесь к брокеру Andrey Shestakov и в Shestakov Yacht Sales. Мы сопроводим вас от выбора до инспекции, переговоров и закрытия сделки, чтобы указанные характеристики соответствовали вашим планам.

Вопросы и ответы

Q: Какова длина по корпусу (LOA)? A:LOAсоставляет 60 ft (18.36 m).

Q: Какова максимальная осадка? A: Максимальнаяосадка— 16.677 ft (5.0833 m).

Q: Какие двигателиустановлены? A: Установлены 2Volvo Pentaс установкойinboard, топливо —diesel.

Q: Каковы места для снаи количествосанузлов? A: Предусмотрено1 спальное местои2 санузла.

Q: Каковы запасы топлива и воды? A:Топливо— 700 gal,пресная вода— 150 gal; корпус выполнен какстеклопластиковыйдля долговечности.

Мнение владельцев

Для владельца-оператора EX 60отTiaraвыглядит продуманным флагманом: три каюты и около 700 галлонов топлива позволяют планировать недельные выходы и дальние переходы без экипажа. Главная палуба и кокпит сильно модульные: крупные кормовые и центральные модули, откидные борта и логичный поток от лобового стекла к гидравлической купальной платформе одинаково удобны для семейных круизов, встреч нескольких поколений и «санбар»-уикендов. По желанию опционный adventure/fishing‑модуль смещает акцент к спорту или работе с тендером/игрушками.

На воде лодка сохраняет спокойствие на короткой волне; Seakeeper 9 и интерсепторы Volvo/Active Ride Control удерживают корпус ровно. Проверенные цифры подтверждают поведение: комфортный ход около 26–29 узлов (оптимально 28–29 узлов при расходе примерно 52 г/ч), максимальная скорость около 46 узлов и около 17 секунд разгона от холостого хода до 30 миль/ч на паре Volvo Penta D13 IPS1350. Джойстик и электронные системы облегчают маневрирование у причала для владельца-оператора, а уровень шума и вибраций низкий — около 69 дБ на крейсерском и примерно 72 дБ на полном ходу.

Ниже по палубе — мастер-каюта на всю ширину корпуса в миделе, плюс носовая VIP и гостевая; эти помещения отмечены как «умиротворенные» и просторные для 60 футов, а в длительных переходах салон с удобным диваном, обзором, шезлонг и прикрытая носовая зона добавляют места для общения. Есть и компромиссы: камбуз на нижней палубе оснащен лишь двухконфорочной плитой (при этом в кокпите есть гриль), а переходы между постом, диванной зоной, кокпитом и платформой включают несколько уровней ступеней — это важно учесть для менее уверенных на ногах гостей. На раннем шейкдауне упоминалась мелкая замена защёлки ящика; синтетическому тику рекомендовано ежегодное нанесение защитного состава; также стоит планировать регулярное обслуживание дизелей и IPS‑подов. На вторичном рынке EX 60встречается редко, поэтому долгосрочная статистика отказов пока ограничена небольшой выборкой.

Плюсы и минусы

• Маневрирование удобно для владельца-оператора: джойстик IPS и электронные системы упрощают швартовку.

• Уверенный ход с Seakeeper 9 и Active Ride Control при низком шуме около 69 дБ на крейсерской скорости.

• Гибкая планировка с тремя каютами и модульным кокпитом подходит для семейных круизов и приема гостей.

• Камбуз на нижней палубе имеет лишь двухконфорочную плиту, что скромно для 60-футовой лодки.

• Многоуровневые переходы между постом, салоном, кокпитом и платформой требуют осторожности гостей.

• На вторичном рынке мало предложений, поэтому долгосрочные данные по надежности ограничены при стандартном обслуживании IPS/D13.

Сравнение с другими моделями