Купить яхту - TOPAZ - 29

Модель 29отTOPAZ— компактная и функциональнаямоторная яхтав конфигурацииспортфишерменс прочнымстеклопластиковым корпусом. Два стационарных дизельных двигателя Volvo Penta обеспечивают надежность и экономичность, а палуба из стеклопластика упрощает обслуживание после рыбалки. Представлена брокером Андреем Шестаковым и компанией Shestakov Yacht Sales — профессиональный подбор и сопровождение сделки.

Выбор 29

Выбирая 29, вы делаете ставку на простую и проверенную конструкцию с приоритетом рыбной ловли. Благодаря двум дизельным Volvo Penta и широкой платформе (10 ft/3.12 m) TOPAZ29сочетает маневренность и удобство рабочего кокпита как для прибрежных, так и для морских выходов. Это настоящийспортфишерменв сегментемоторная яхтас уверенностьюстеклопластикового корпусаи практичной стеклопластиковой палубой.

Особенности модели

• Два двигателя: 2 x Volvo Penta, стационарные дизельные, для надежной тяги и резервирования
• Четкая ориентация на рыбалку как спортфишермен
• Прочный стеклопластиковый корпуси простая в уходе палуба из стеклопластика
• Удобные габариты: длина 29 ft, легко становиться в ограниченные места
• Устойчивость за счет ширины 10 ft (3.12 m), комфорт в рабочей зоне кокпита
• Сопровождение сделки от Андрея Шестакова и Shestakov Yacht Sales

Технические характеристики

• Строитель: TOPAZ
• Модель: 29
• Тип: моторная яхта/спортфишермен
• Корпус: стеклопластиковый корпус; Палуба: Fiberglass
• Длина габаритная (LOA): 29 ft (8.84 m)
• Ширина: 10 ft (3.12 m)
• Осадка (макс.): 7.928 ft (2.4166 m)
• Двигатели: 2 x Volvo Penta
• Схема: Inboard (стационарные)
• Топливо: Diesel (дизель)

Цена и заказ

За актуальными ценами и доступностью TOPAZ29обращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Мы организуем осмотр, согласуем оферту, инспекцию и логистику поставки в удобные для вас сроки.

Вопросы и ответы

Q: Какого типа TOPAZ29? A: Этомоторная яхтав исполненииспортфишерменс прочнымстеклопластиковым корпусом.

Q: Какая силовая установка? A: Двигатели:2 x Volvo Penta;Схема:Inboard (стационарные);Топливо:Diesel.

Q: Каковы основные габариты? A: LOA:29 ft (8.84 m);Ширина:10 ft (3.12 m);Осадка макс.:7.928 ft (2.4166 m).

Q: Из чего выполнены корпус и палуба? A: Корпус:стеклопластиковый корпус;Палуба:Fiberglass.

Q: Как оформить покупку через Shestakov Yacht Sales? A: Заказ:свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales, чтобы обсудитьTOPAZ29, организовать просмотры, оферту, осмотр судна и поставку.

Мнение владельцев

Владельцы выбирают 29отTOPAZпрежде всего для морской рыбалки и турниров: большой двухуровневый кокпит и продуманная рабочая палуба здесь в центре концепции. В обзорах владельцев и отрасли модель отмечают как уверенную и хорошо управляемую в океане; с парой дизелей порядка 200 л.с. каждая она обычно идет крейсером в середине 20-узлового диапазона и разгоняется примерно до 30 узлов. Широкий нос помогает держать нос выше на встречной волне, а кокпит — около половины общей длины — с большим изолированным рыбным ящиком и местом под марлин-стул обеспечивает сильную «ловистость».

Комфорт на борту простой, но функциональный: носовая V-каюта с верхним/нижним спальными местами на троих, компактная камбузная зона (плитка, мойка, холодильник) и отдельный санузел позволяют ходить на выходные и короткие ночевки. Некоторые владельцы отмечают, что более широкий форштевень дает больше брызг, чем корпус с тонким входом, а поведение на попутной волне меняется в зависимости от репауэра, оснащения и волнения. В эксплуатации часто встречаются корпуса после репауэра; моторы расположены под бридж-деком, и удобство доступа варьируется от установки к установке; в ряде объявлений упоминается замена проводки ниже ватерлинии из‑за коррозии. Как метко сказал один из владельцев: «Были проблемы (как у любой лодки), но в целом она нас не подводила».

Плюсы и минусы

• Большой двухуровневый кокпит, изолированный рыбный ящик и место под марлин-стул обеспечивают выдающуюся рыболовную эргономику.
• Считается уверенным офшорным ходоком: типичный крейсер — середина 20 узлов, максимум около 30 узлов с парой ~200‑сильных дизелей.
• Простая каюта с V-спальными местами на троих, компактным камбузом и отдельным санузлом подходит для выходных и коротких выходов.
• Двухуровневый кокпит занимает около половины длины, поэтому жилое пространство ограничено.
• Широкий нос может давать больше брызг на встречной волне, чем корпус с тонким входом.
• Многие лодки прошли репауэр, встречаются вопросы с проводкой ниже ватерлинии, а доступ к двигателям зависит от конкретной установки.

Сравнение с другими моделями