background image
Лицензированные Яхтенные БрокерыУслуги по покупке и продаже лодок

Купить яхту - AMERICAN TUG - 34 Pilothouse

34 Pilothouseот верфиAMERICAN TUG— это компактнаямоторная яхтаформататраулерс корпусом изстеклопластика и пластикаи палубой из стеклопластика. Представлено Shestakov Yacht Sales и брокером Andrey Shestakov.

Выбор 34 Pilothouse

Если вам нужна управляемая по размеру круизная лодка с LOA 34 фута (10,36 м), 34 Pilothouseсочетает простоту единственного двигателя какмоторная яхтаи практичность классическоготраулер. Конструкция объединяет корпус изстеклопластика и пластикаи палубу из стеклопластика — надежное и нетребовательное решение. За индивидуальной консультацией обращайтесь к Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales, чтобы понять, подходит ли вам34 Pilothouse.

Особенности модели

Технические характеристики

Цена и заказ

За актуальными ценами, информацией о доступности и вариантами покупки 34 Pilothouseобращайтесь к Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales. Наша команда организует просмотры, обсудит особенности постройки отAMERICAN TUGи сопроводит сделку до закрытия.

Вопросы и ответы

В: К какому типу относится 34 Pilothouse? О: Этомоторная яхтас характеромтраулер, построенная на базе корпуса изстеклопластика и пластика.

В: Каковы ключевые параметры модели? О: У 34 PilothouseLOA34 фута (10,36 м),1 двигатель, мощность отCummins, корпус изстеклопластик и пластик, палуба —стеклопластик.

В: Кто производитель этой модели? О: AMERICAN TUGвыпускает34 Pilothouseкак продуманнуюмоторная яхтав духетраулер.

В: Какая силовая установка используется? О: Установлен один двигательCummins, что подчеркиваетпростотуи удобство обслуживания.

В: Как оформить покупку через Shestakov Yacht Sales? О: Свяжитесь с Andrey ShestakovвShestakov Yacht Salesдля консультации, подбора и сопровождения сделки по34 Pilothouse— от первичного запроса до закрытия.

Мнение владельцев

Владельцы 34 PilothouseотAMERICAN TUGчаще всего используют её как «лодку для пары» для сезонных и продолжительных маршрутов. Множество экземпляров этой модели проходили серьёзные прибрежные дистанции — Inside Passage до Аляски, Канадские морские провинции и Новую Англию, Великие озёра/Great Loop, а также переходы вплоть до Панамского канала — что подтверждает практичность при грамотном планировании.

На воде отмечают широкую балку и жёсткую скулу, дающие высокую начальную остойчивость и спокойное поведение в прибрежной зыби. Лодка экономична на водоизмещающем ходе около 8 уз и комфортна в середине диапазона скоростей; по отчётам, более мощные установки Cummins обеспечивают 16–18+ уз, включая испытания с сохранением курса на 18 уз в 2–3‑футовом волнении. Поднятая рулевая рубка ценится за обзор и плотные боковые двери, а интерьер для 34 футов неожиданно просторен: большая каюта и санузел, Г‑образный камбуз и диван, превращающийся в спальные места.

Обслуживание описывают как удобное, но приземлённое: доступ в машинное отделение через два люка в палубе пилотхауса и один Cummins на ДП дают возможность подойти с обеих сторон, хотя многие работы выполняются с колен или сидя. Владельцы обычно ведут подробные журналы и по мере возраста лодок обновляют системы; отмечаются окисление тёмных корпусов на ранних годах (поздние покрытия улучшены), уход за винилом, типичные электро‑ и электронные проекты, изредка — репауэр на старых экземплярах. Массовых структурных проблем в обсуждениях не выявлено, но годы выпуска и комплектации различались, поэтому детали зависят от конкретного судна.

Плюсы и минусы

  • Подтверждённая владельцами пригодность к прибрежным и дальним переходам, включая Inside Passage и маршруты до Панамского канала.
  • Экономичен на ~8 уз и комфортен на средних ходах, а более мощные Cummins обеспечивают 16–18+ уз по отчётам.
  • Поднятая рубка с отличной обзорностью и герметичными боковыми дверями, просторная планировка для пары с большой каютой и санузлом.
  • Работы в машинном отделении нередко ведутся с колен или сидя, несмотря на доступ через два люка.
  • На ранних тёмных корпусах встречается окисление, плюс требуется регулярный уход за винилом.
  • Возраст и разнобой по годам выпуска означают необходимость апгрейдов электроники и систем у многих лодок.

Сравнение с другими моделями

МодельДлинаШиринаОсадкаСкорость (крейс./макс.)Валовая вместимость
3436' 0" (11.07 m)13' 0" (4.04 m)11' 3" (3.42 m)8 kn / 14 kn-
43543' 0" (13.11 m)15' 0" (4.83 m)15' 10" (4.83 m)--
365 Flybridge36' 0" (10.97 m)----
34 Pilothouse34' 0" (10.36 m)----
49 Limited52' 0" (15.85 m)----
4143' 0" (13.26 m)15' 0" (4.83 m)15' 10" (4.83 m)9 kn / 16 kn37
N/A34' 0" (10.39 m)----
34 Pilothouse Trawler34' 0" (10.36 m)----
Читать далее
Расширенный поиск
Найдено1яхт на продажу
Сортировака по:
KATIE B
KATIE B$299,900 USD
История поиска яхт
person

Узнать больше по теме “AMERICAN TUG - 34 Pilothouse”

Узнать больше по теме “AMERICAN TUG - 34 Pilothouse” или получить консультацию по вопросу покупки яхты, а также понять, как можно быстро продать яхту или как получить отличную цену за чартер яхты

звоните +7(918)465-66-44 RUS

Работайте только с профессионалами!