Купить яхту - DYNA - 68 Laguna

68 LagunaотDYNA— это динамичнаямоторная яхтав премиальном сегментемоторные яхты. Корпусстеклопластиковый корпусс геометрией Deep Vee и пара дизельных MTU с приводом Inboard обеспечивают уверенный крейсерский ход и высокую максимальную скорость. Представлена Shestakov Yacht Sales и брокером Андреем Шестаковым.

Выбор 68 Laguna

Выбирая 68 Laguna, вы получаете сочетание скорости, комфорта и дальности. Крейсерские 25 узлов (28.77 mph), максимум 30 узлов (34.52 mph), широкая 18-футовая (5.51 м) ширина и запас топлива 1,360 галлонов делают 68 Lagunaоптимальноймоторной яхтойдля разнообразных маршрутов. За консультацией и доступностью обращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales.

Особенности модели

• Геометрия Deep Vee для мягкого хода и мореходности.
• Два дизеля MTU Inboard: надежная тяга и эффективность на крейсерских 25 узлах.
• стеклопластиковая конструкцияи палуба из стеклопластика — долговечность и простота обслуживания.
• Отдельная каюта экипажа для удобной эксплуатации.
• Принадлежит к семейству моторные яхтыи позиционируется как премиальнаямоторная яхта.

Технические характеристики

• Верфь: DYNA
• Модель: 68 Laguna
• Класс: моторные яхты
• Тип: моторная яхта
• Корпус: Deep Vee, стеклопластиковый корпус
• Материал палубы: стеклопластик
• Длина (LOA): 68 ft (20.73 m)
• Ширина (beam): 18 ft (5.51 m)
• Осадка макс.: 16.404 ft (5 m)
• Двигатели: 2 x MTU, Inboard, дизель
• Скорость (крейсерская): 25 kn (28.77 mph)
• Скорость (макс.): 30 kn (34.52 mph)
• Топливо: 1,360 gal
• Вода: 250 gal
• Каюты экипажа: 1

Цена и заказ

За актуальной ценой, сроками поставки и вариантами комплектации 68 Lagunaобращайтесь в Shestakov Yacht Sales. Брокер Андрей Шестаков предоставит спецификации, обсудит конфигурацию этоймоторной яхтыи сопроводит вас на всех этапах сделки.

Вопросы и ответы

В: Каковы габариты 68 Laguna? О:Длина LOA— 68 ft (20.73 m),ширина— 18 ft (5.51 m),максимальная осадка— 16.404 ft (5 m).

В: Какая силовая установка и какова скорость? О: Два MTUс приводомInboardнадизелеобеспечиваюткрейсерскую скорость25 kn (28.77 mph) имаксимальную скорость30 kn (34.52 mph).

В: Какой тип и материал корпуса? О: Корпус Deep Veeистеклопластиковая конструкция, палуба —стеклопластик.

В: К какой категории относится яхта? О: Это премиальная моторная яхтав составе сегментамоторные яхты.

В: Как оформить покупку? О: Свяжитесь с Андреем ШестаковымвShestakov Yacht Salesдля уточненияцены,наличияи дальнейших шагов по осмотру и сделке по68 Laguna.

Мнение владельцев

Собственники и капитаны отмечают, что 68 LagunaотDYNAуверенно справляется как с семейными выходами вдоль берега, так и с длительными переходами. Просторный салон с панорамными окнами дополняется исполнением с хардтопом либо кондиционируемым skylounge. Под палубой планировки рассчитаны на долгие стоянки: полноширинная мастер‑каюта (king), VIP и гостевые, на многих корпусах — каюта экипажа с отдельным входом и стиральной машиной. Гибкое размещение камбуза (впереди или внизу), большие зоны для отдыха на афте и флайбридже и гидроплатформа для тендера/водных игрушек поддерживают формат «жить на борту».

На воде лодка отзывчива и очень послушна на малых ходах: носовой/кормовой подруливающие и Yacht Controller заметно облегчают швартовку и маневры в тесных маринах. Обзоры сообщают о хорошей мореходности корпусов Laguna — сухой нос и мягкий ход на короткой волне; на больших Laguna комфорт отмечали и при 1–2 м, при этом стабилизаторы/Seakeeper часто устанавливаются. Современные данные для сопоставимых конфигураций Dyna 68 указывают около 22 узлов крейсерской и порядка 27 узлов максимальной скорости на паре Cat C18, с тихим, «глухим» ходом благодаря шумоизоляции МО и гиростабилизации.

В обслуживании хвалят доступ к машинному отделению: аккуратная разводка, подписанные краны и место для работы вокруг двигателей и Seakeeper делают сервис практичным. По историям продаж старших корпусов 68 Laguna типичны «жизненные» работы — крупные рефиты и капитальные ремонты двигателей (в объявлениях, например, упоминались работы 2017 года), замена электрики, обновления батарей/инвертора/зарядки, новые батареи подруливающих и тик. На хорошо сохранившихся лодках в описаниях нередко подчёркивают образцовое содержание владельцем, что заметно по общему состоянию.

Плюсы и минусы

• Гибкие планировки (skylounge либо хардтоп) и полноширинная мастер‑каюта подходят для семьи и длительного проживания.
• Носовой и кормовой подруливающие и Yacht Controller упрощают швартовку в одиночку или малым экипажем.
• Плавный, тихий ход; по обзорам ~22 узла крейсер и ~27 узлов максимум на Cat C18, часто с помощью стабилизатора/Seakeeper.
• Для корпусов 1990‑х годов типичны возрастные работы: электрика, батареи/инвертор/зарядное, батареи подруливающих, тик и периодические капремонты двигателей.
• Оснащение и исполнение заметно разнятся (skylounge, нижний пост, каюты экипажа, стиральная машина, стабилизаторы), поэтому важно проверять конкретный список.
• Реальные скорость и комфорт зависят от мощности и наличия стабилизации; без Cat C18 и гиростаба показатели могут отличаться.

Сравнение с другими моделями