Купить яхту - GAMEFISHERMAN - 40 CONVERTIBLE

40 CONVERTIBLEотGAMEFISHERMAN— этомоторная яхтаклассаспортфишерсдеревянным корпусом. Две дизельные стационарные Cummins, корпус Deep Vee и планировка на три спальных места делают модель одновременно эффективной и удобной. По всем вопросам обращайтесь к Andrey Shestakov и в Shestakov Yacht Sales.

Выбор 40 CONVERTIBLE

Выбирайте 40 CONVERTIBLE, если вам нужна компактная платформа для рыбалки и круизов с характеромдеревянной яхтыи ходовыми качествами корпуса Deep Vee. В линейкеGAMEFISHERMANэто представительмоторных яхтформатаспортфишер. Andrey Shestakov и Shestakov Yacht Sales помогут с подбором, сроками и оформлением.

Особенности модели

• Создана как спортфишерв сегментемоторных яхтотGAMEFISHERMAN.
• Конфигурация корпуса Deep Vee и деревянная конструкция корпуса; палуба — дерево.
• Два дизельных двигателя Cummins со стационарной установкой (Inboard).
• Крейсерская скорость: 28 уз (примерно 32.22 mph).
• Размещение: 3 спальных места, 1 санузел.
• Запасы: 400 гал топлива и 50 гал воды.
• Габариты: длина 40 фт (12.19 м), ширина 13 фт (4.01 м), осадка макс. 10.116 фт (3.0833 м).

Технические характеристики

• Модель: 40 CONVERTIBLE
• Производитель: GAMEFISHERMAN
• Категория: моторная яхта
• Тип: спортфишер
• Материал/категория корпуса: деревянная яхта
• Материал палубы: дерево
• Конфигурация корпуса: Deep Vee
• Длина (LOA): 40 фт (12.19 м)
• Ширина (Beam): 13 фт (4.01 м)
• Осадка макс.: 10.116 фт (3.0833 м)
• Крейсерская скорость: 28 уз (32.22 mph)
• Двигатели: 2 x Cummins, Inboard, Diesel
• Спальных мест: 3
• Санузлов: 1
• Топливо: 400 гал
• Вода: 50 гал

Цена и заказ

За актуальными ценами, доступностью и вариантами приобретения моторной яхты40 CONVERTIBLEотGAMEFISHERMANобращайтесь к Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales. Мы согласуем график осмотра, инспекции и подготовим документы для сделки.

Вопросы и ответы

В: Какой это тип лодки — 40 CONVERTIBLE? О: Этомоторная яхтаформатаспортфишерсдеревянным корпусомотGAMEFISHERMAN, сочетающая фокус на рыбалке и комфорт. Ключевая особенность — корпусDeep Vee.

В: Каковы основные габариты 40 CONVERTIBLE? О:Длина (LOA)— 40 фт (12.19 м),ширина— 13 фт (4.01 м),макс. осадка— 10.116 фт (3.0833 м), что даёт уверенный контур для40‑футовогокорпуса.

В: Какова крейсерская скорость модели? О: Крейсерская скоростьсоставляет 28 уз (около 32.22 mph), что подходит для походов к точкам ловли и спокойныхпереходов.

В: Какая силовая установка используется? О: Установлены 2 x Cumminsсо стационарной установкой (Inboard) надизеле, что подчёркивает надёжность и баланс отGAMEFISHERMAN.

В: Каковы размещение и запасы на борту? О: Спальных мест — 3,санузлов — 1; запастоплива — 400 гал,воды — 50 гал. Для осмотрадеревянной яхтысвяжитесь с Andrey Shestakov в Shestakov Yacht Sales.

Мнение владельцев

Владельцы и капитаны чартеров воспринимают 40 CONVERTIBLEотGAMEFISHERMANкак рабочую лодку с турнирной ДНК. Примеры, базирующиеся в Кона, отмечены результатами в турнирах, а объявления подтверждают использование модели в офшорной рыбалке у берегов Коста‑Рики и на удалённых атоллах Тихого океана. В типичных описаниях указывают крейсерскую скорость 24–28 узлов и максимум в «низких 30‑х», при живой, манёвренной управляемости и уверенном поведении на синей воде.

Комфорт на борту подчинён рыбалке, но для уикендов его достаточно: ниже палубы, как правило, по одной койке с каждого борта и гальюн в носовой части, а салон/камбуз подходят для коротких переходов. На многих лодках со временем появляются полезные апгрейды — приподнятый динет, диван, мезонинные сиденья, дополнительная холодильная мощность и кондиционирование салона; классическая отделка тиком и махагани дарит Palm Beach‑стиль, но требует большего ухода.

Ожидания по сервису понятны. Холодноклеёный корпус из дерева/эпоксидки нуждается в периодическом уходе за деревом и тиком, при этом механика и 12‑вольтовая электрика обычно простые и удобные для самостоятельных работ — что важно вдали от сервисных верфей. Для более старых корпусов типичны крупные рефиты (двигатели, электроника, окраска, мезонин), так что бюджет на обновление стоит предусмотреть; массово известных системных проблем не отмечено, а открытая владельческая информация скудна и чаще заменяется данными брокеров, верфи и чартерных операторов.

Плюсы и минусы

• Доказанная пригодность к турнирам и чартерной работе, включая результаты в Кона.
• Живой, манёвренный ход с заявленными 24–28 узлами крейсером и «низкими 30‑ми» на максимуме.
• Способность к дальним офшорным выходам, в объявлениях отмечен запас топлива около 400 галлонов.
• Скромные, ориентированные на рыбалку помещения ограничивают комфорт при длительных круизах.
• Холодноклеёный корпус и тик/махагани требуют регулярного ухода и внимательного содержания.
• Многие старшие корпуса нуждаются в существенных рефитах по двигателям, электронике, окраске и мезонинным зонам.

Сравнение с другими моделями