Купить яхту - Riviera - 53 Enclosed Fybridge

53 Enclosed FybridgeотRiviera— современнаямоторная яхтана прочной платформестеклопластикового корпуса. Яхта доступна через Shestakov Yacht Sales; ваш персональный брокер — Андрей Шестаков.

Выбор 53 Enclosed Fybridge

53 Enclosed Fybridgeподойдёт тем, кому нужен корпус длиной 59 футов для семейных круизов и приёма гостей, кто ценит эффективность тройной дизельной установки Volvo Penta отRivieraи надёжностькорпуса из стеклопластика. При ширине 16 футов и размещении до шести человек модель удобна в управлении и универсальна по задачам.

Особенности модели

• Три дизельных двигателя Volvo Penta для сбалансированной мощности и управляемости
• Ходовые показатели для быстрых переходов: 20 уз крейсерская; 28 уз максимум
• Размещение до 6 человек и 2 санузла для комфортной жизни на борту
• Прочный стеклопластиковый корпуси палуба из стеклопластика — долговечность и простота владения
• Запасы топлива и воды, рассчитанные на длительное пребывание в автономии

Технические характеристики

• Длина габаритная (LOA): 59 ft (17.98 m)
• Ширина: 16 ft (4.88 m)
• Осадка максимальная: 13.397 ft (4.0833 m)
• Скорость крейсерская: 20 kn (23.02 mph)
• Скорость максимальная: 28 kn (32.22 mph)
• Двигатели: 3 x Volvo Penta, Diesel
• Топливо: 925 gal
• Вода: 792 gal
• Размещение: до 6
• Санузлы: 2
• Корпус: стеклопластик
• Палуба: Fiberglass
• Валовая вместимость: 63700

Цена и заказ

За актуальной ценой, доступностью и организацией просмотра 53 Enclosed FybridgeотRivieraобращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Мы сопроводим вас по всем этапам сделки — от уточнения спецификаций до инспекций и планирования поставки.

Вопросы и ответы

Q: К какому типу относится 53 Enclosed Fybridge? A: Этомоторная яхтас надёжнымстеклопластиковым корпусом, рассчитанная на универсальные круизы.

Q: Каковы ходовые характеристики? A: Три дизельных двигателяVolvo Penta обеспечиваюткрейсерскую скорость20 уз (23.02 mph) имаксимальную скорость28 уз (32.22 mph).

Q: Сколько человек можно разместить на борту? A: Размещениепредусмотрено до 6 человек, на борту 2санузладля удобства экипажа и гостей.

Q: Каковы запасы топлива и воды? A: Топливный запас— 925 gal,запас пресной воды— 792 gal, что снижает зависимость от стоянок у берега.

Q: Кто поможет оформить покупку? A: Свяжитесь с Андреем Шестаковыми командойShestakov Yacht Salesдля брокерского сопровождения сделки по53 Enclosed FybridgeотRiviera.

Мнение владельцев

53 Enclosed FybridgeотRivieraчасто выбирают для семейных прибрежных и продолжительных переходов, включая многосезонные маршруты вроде Тасмании, а также для спокойных уик‑эндов. Флайбридж, салон и кокпит работают как три отдельные зоны для гостей, и многие владельцы легко переключаются с приёма компании на серьёзную рыбалку, вплоть до турниров. По объявлениям и отзывам заметна распространённость формата owner‑operator, встречаются и варианты для частного чартерного использования.

На воде система Volvo Penta IPS с джойстиком получает высокие оценки за манёвренность в тесных местах; некоторые владельцы отмечают, что лодка ощущается проворнее типичной 35‑футовой. Обзоры указывают на уверенную остойчивость по форме и спокойную работу на встречной волне, а также на разгон до примерно 37 узлов и экономичность на крейсерских ходах благодаря удачному соотношению мощности и массы. При этом подчёркивается, что результат напрямую зависит от корректной настройки и регулярного обслуживания IPS.

Комфорт на борту — сильная сторона: полноширинная каюта владельца по миделю с гардеробной, большая кормовая Г‑образная камбузная зона и просторный салон, а флайбридж нередко описывают как комфортабельный sky lounge с обилием мест; в объявлениях часто фигурирует формулировка про «огромный объём» круизёра. Обратная сторона — дисциплина обслуживания: поды IPS чувствительны к регламенту (замена масла, периодический сервис сальников, профильный техосмотр), а попадание воды способно привести к дорогим переборкам. На части лодок отмечают повышенную влажность и конденсат в закрытом флайбридже, поэтому требуется вентиляция и осушение; доступ в машинное отделение через электро‑гидравлический люк из кокпита и C‑Zone/электрика у камбуза считаются работоспособными решениями при том, что системы крупногабаритные; в приоритете — замена шлангов/кингстонов, сервис генератора, регламент IPS и ежегодные проверки нижних редукторов.

Плюсы и минусы

• Джойстик IPS обеспечивает очень лёгкое маневрирование и швартовку на малых ходах, создавая ощущение лодки меньшего размера.
• Уверенная остойчивость и поведение на встречной волне, с отмеченным в обзорах разгоном до примерно 37 узлов и экономичным крейсером.
• Полноширинная каюта владельца, большой кормовой Г‑образный камбуз, просторный салон и комфортный sky lounge на флайбридже с обилием мест.
• Поды IPS требовательны к обслуживанию (масло и сальники), а попадание воды может спровоцировать дорогостоящие переборки.
• На части лодок встречается повышенная влажность и конденсат в закрытом флайбридже, требующие активной вентиляции и осушения.
• Доступ в машинное отделение через электро‑гидравлический люк и крупные системы делают регламентные проверки более обстоятельными.

Сравнение с другими моделями