Купить яхту - Riviera - 57 Enclosed Flybridge

57 Enclosed FlybridgeотRivieraобъединяет динамику и комфорт для дальних переходов. Какмоторная яхтаскорпусом из стеклопластика, эта 57‑футовая модель с парой дизельных Inboard‑двигателей Volvo представлена Shestakov Yacht Sales и брокером Андреем Шестаковым.

Выбор 57 Enclosed Flybridge

Если вам нужна быстрая и удобная платформа для семейных круизов и протяжённых маршрутов, 57 Enclosed Flybridge— сильный кандидат. При длине 57 ft и ширине 16 ft яхта сочетает устойчивость с планировкой на 3 каюты и 2 санузла. Крейсерская скорость 22 узла (25.32 mph) и максимум 34 узла (39.13 mph) подойдут владельцам, ценящим эффективный переход с запасом хода. Пара дизелей Volvo с Inboard‑установкой и прочныйкорпус из стеклопластикаобеспечивают надёжность и простоту обслуживания при сопровождении Shestakov Yacht Sales.

Особенности модели

• Концепция закрытого флайбриджа для защищённой, круглогодичной эксплуатации
• Два дизельных двигателя Volvo с Inboard‑установкой для надёжной тяги
• Длина 57 ft (17.37 m) и ширина 16 ft (5.08 m) — простор и устойчивость
• 3 каюты и 2 санузла для комфортного размещения семьи и гостей
• Проект корпуса и интерьера от Riviera Yachts для цельной эстетики
• Солидные запасы топлива и воды для увеличенного радиуса плавания

Технические характеристики

• Длина габаритная (LOA): 57 ft (17.37 m)
• Ширина: 16 ft (5.08 m)
• Осадка (макс.): 21.325 ft (6.5 m)
• Скорость крейсерская: 22 узла (25.32 mph)
• Скорость максимальная: 34 узла (39.13 mph)
• Двигатели: 2 x Volvo, Inboard, Diesel
• Корпус: стеклопластик
• Палуба: GRP
• Проект корпуса: Riviera Yachts
• Интерьер: Riviera Yachts
• Размещение: 3
• Санузлы: 2
• Запас пресной воды: 198.13 гал
• Запас топлива: 1056.69 гал
• Валовая вместимость: 29985

Цена и заказ

За актуальной ценой, сроками и доступностью 57 Enclosed FlybridgeотRivieraобращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Мы поможем согласовать спецификации и опции, организуем осмотр или презентацию, чтобы яхта соответствовала вашим задачам.

Вопросы и ответы

В: К какому типу относится 57 Enclosed Flybridge? О: Этомоторная яхтаскорпусом из стеклопластика, рассчитанная на комфортные и быстрые переходы.

В: Каковы её ходовые показатели? О: Крейсерская скорость— 22 узла (25.32 mph),максимальная скорость— 34 узла (39.13 mph).

В: Сколько кают и санузлов на борту? О: На борту 3 каютыи2 санузла, что удобно для семьи и гостей.

В: Какие стоят двигатели? О: Две Volvoс установкойInboardнадизельномтопливе — надёжная и обслуживаемая силовая установка.

В: Как начать покупку через Shestakov Yacht Sales? О: Свяжитесь с Андреем Шестаковымв Shestakov Yacht Sales, чтобы обсудить57 Enclosed FlybridgeотRiviera, уточнить характеристики и организовать осмотр.

Мнение владельцев

Владельцы выбирают 57 Enclosed FlybridgeотRivieraдля семейных прибрежных круизов, длительного проживания на борту и уик-эндов с гостями. Большой кокпит и мезонинные сиденья логично связаны с салоном через откидное окно, поэтому лодка одинаково удобна для общения и как конвертируемый спортфиш/круизер; в материалах тестов и дилеров отмечены живой садок и готовность кокпита к установке боевого кресла.

На воде в испытаниях с IPS1200/D13 фиксировали максимальные скорости порядка 34,5–36,5 узлов, а обзоры подчеркивали устойчивость и оффшорный характер корпуса из цельного GRP с килем и хорошей запасной плавучестью — один из авторов назвал лодку «дальнобойной ракетой». Полностью закрытая рубка-флай служит климатически защищенным постом и местом общения, и «вести 57-ю с ультрасовременного поста на флайбридже — одно удовольствие». Джойстик и GPS-стабилизация (DPS) в составе Volvo Penta IPS упрощают швартовку и точное управление на малых ходах, в том числе при троллинге.

Повседневная эксплуатация 57 Enclosed Flybridgeвыигрывает от продуманной инженерии. Доступ в машинное отделение очень удобен: покрытие, шумоизоляция, LED-освещение и почти «полный рост» впереди двигателей; дублированные фильтры Racor на каждый мотор, смотровые колонки на бортовых баках, шаровые вентили и четкая маркировка магистралей делают регламентные работы простыми. Подовые приводы IPS требуют планового обслуживания и характерных для подовых систем затрат, что владельцы сопоставляют с очевидными плюсами управляемости. Один из владельцевRiviera, прошедший практическое обучение уверенного управления, резюмировал: «It's totally worked for me». Точные данные по расходу и дальности здесь не приводятся — подтверждайте их на ходовых испытаниях.

Плюсы и минусы

• Крейсер для «синей воды» с устойчивой мореходностью благодаря корпусу из цельного GRP с килем и хорошей запасной плавучестью.
• Система IPS с джойстиком и DPS дает точное маневрирование и легкую швартовку, а в тестах отмечены 34,5–36,5 узлов максималки.
• Полноширинная мастер-каюта, много естественного света и закрытый флай со связкой салон–кокпит подходят для длительного проживания и приема гостей.
• Подовые системы IPS требуют планового обслуживания у дилера и типичных для таких приводов затрат на запчасти.
• Для полноценной рыбацкой конфигурации потребуется дооснащение (кокпит «готов» под боевое кресло и имеет живой садок, но выбор оборудования остается за владельцем).
• Конкретные показатели расхода топлива и дальности в данном обзоре отсутствуют и нуждаются в проверке на ходовых испытаниях.

Сравнение с другими моделями