Купить яхту - SABRE - 48 Flybridge Sedan

48 Flybridge SedanотSABRE— этомоторная яхтасо строительством изстеклопластика и пластика, сочетающая корпус типа Modified Deep Vee с парой дизельных стационарных Volvo для крейсерской 29 узлов и максимальной 33 узла. Представлено Shestakov Yacht Sales и брокером Андреем Шестаковым.

Выбор 48 Flybridge Sedan

Выбирайте 48 Flybridge Sedan, если вам важны уверенная мореходность корпуса Modified Deep Vee, экономичные стационарные дизели Volvo и высокая крейсерская скорость в формате универсальноймоторной яхты. Длина 48 ft (14.63 m) и ширина 15 ft (4.67 m) дают комфортный объём, а солидные запасы топлива и воды плюс 2 санузла подходят для активных переходов.

Особенности модели

• Мореходный корпус Modified Deep Vee для устойчивого и отзывчивого хода
• Пара стационарных дизелей Volvo; 29 узл крейсером (33.37 mph) и 33 узл максимумом (37.98 mph)
• Конструкция: корпус из стеклопластика и пластика; палуба — из стеклопластика
• Габариты: 48 ft (14.63 m) длина; 15 ft (4.67 m) ширина; 13.397 ft (4.0833 m) осадка
• Запасы: топливо 525 gal; вода 160 gal
• Планировка: 2 санузла
• Дизайн: корпус и интерьер — Sabre Design Team

Технические характеристики

• Верфь: SABRE
• Модель: 48 Flybridge Sedan
• Тип: моторная яхта
• Материал корпуса: стеклопластика и пластика
• Материал палубы: Fiberglass
• Конфигурация корпуса: Modified Deep Vee
• Конструктор корпуса: Sabre Design Team
• Дизайнер интерьера: Sabre Design Team
• Длина (LOA): 48 ft (14.63 m)
• Ширина: 15 ft (4.67 m)
• Осадка (макс.): 13.397 ft (4.0833 m)
• Двигатели: 2 x Volvo, Inboard, Diesel
• Скорость (крейсерская): 29 узл (33.37 mph)
• Скорость (максимальная): 33 узл (37.98 mph)
• Санузлы: 2
• Топливные баки: 525 gal
• Пресная вода: 160 gal

Цена и заказ

За актуальными предложениями, ценообразованием и подбором лучших вариантов 48 Flybridge Sedanобращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Наша брокерская команда организует показы, анализ рынка, переговоры, освидетельствование, ходовые испытания и логистику для этоймоторной яхты.

Вопросы и ответы

В: Каковы ходовые показатели 48 Flybridge Sedan? О: Яхта обеспечиваеткрейсерскую скорость29 узлов (33.37 mph) имаксимальную скорость33 узла (37.98 mph) благодаря паре стационарныхдизелейVolvo.

В: Какие установлены двигатели? О: На этоймоторной яхте—2 Volvoс типом установкиInboardитопливомDiesel.

В: Каковы основные размеры? О: Длина (LOA)— 48 ft (14.63 m),ширина— 15 ft (4.67 m),осадка(макс.) — 13.397 ft (4.0833 m).

В: Из чего сделаны корпусипалуба, и кто авторы проекта? О: Корпус — изстеклопластика и пластикав формеModified Deep Vee;палуба— из стеклопластика. Проект корпуса и интерьера выполненSabre Design Team.

В: Как купить или выставить яхту на продажу? О: Свяжитесь с Андреем ШестаковымвShestakov Yacht Salesдля подбора листингов, переговоров и сделки по этоймоторной яхте.

Мнение владельцев

Владельцы и брокеры описывают 48 Flybridge Sedanкак семейный круизер, который столь же хорошо подходит для отдыха с гостями. Флайбридж и кокпит удобны для ужинов на открытом воздухе и неформального общения у второго поста, а в интерьере ценят сатиновую вишню, вставки Shoji и продуманные каюты. Отдельно хвалят необычное «нижнее помещение» под диваном в салоне: его используют как третью каюту, хозблок или объёмный шкаф. На лодочных шоу звучит прямая оценка: это «замечательная лодка с отличной планировкой».

По ходовым качествам тестеры отмечали, что лодка «режет волну как гоночный автомобиль», а владельцы подтверждают точную управляемость и уверенность на скорости, особенно с pod‑драйвами и джойстиком. Типичные экземпляры на подводных колоннах идут крейсером около 27 узлов и показывают 33–34 узла на максимуме, что делает быстрые прибрежные переходы реальными; встречаются варианты с Volvo IPS и Zeus для эффективного крейса.

Есть и эксплуатационные нюансы: pod‑драйвы требуют строгого соблюдения регламентов, а по Zeus владельцы чаще упоминают сложности с поддержкой и ремонтами по сравнению с Volvo IPS. На форумах встречаются мелкие электрические капризы — чаще всего отказ электрического окна салон/кокпит с необходимостью перезапуска предохранителя — и единичные сообщения о раннем ремонте турбины или двигателя на комплектациях с Cummins. Также отмечают, что моторы, сближенные с колоннами и удалённые от жилых зон, повышают акустический комфорт, но требуют внимания к доступу при сервисе pod‑систем.

Плюсы и минусы

• Уверенная ходкость и точная управляемость; на тестах «режет волну как гоночный автомобиль».
• Планировка подходит для семьи и гостей: флайбридж, кокпит и гибкое помещение под диваном в салоне.
• Pod‑драйвы с джойстиком обеспечивают отзывчивые манёвры и типичный крейсер около 27 узлов.
• Pod‑драйвы требуют строгого обслуживания, а по Zeus владельцы чаще жалуются на поддержку и ремонт.
• Встречаются сообщения об отказах электрического окна салон/кокпит и о необходимости перезапуска предохранителей.
• На отдельных Cummins‑комплектациях отмечались ранние ремонты турбины или двигателя.

Сравнение с другими моделями