Купить яхту - Azimut Yachts - 64

64отAzimut Yachts— это элегантнаямоторная яхтаскорпусом из стеклопластика и пластикаи полуводоизмещающей архитектурой, идущая на крейсерских 26 узлах и развивающая до 30 узлов. За консультацией и подбором конфигурации обращайтесь к брокеру Андрею Шестакову и в Shestakov Yacht Sales.

Выбор 64

Если вам нужен баланс скорости, объёма и итальянского дизайна, 64— удачный выбор. На борту предусмотрено размещение до 8 гостей, 3 санузла и отдельная каюта экипажа, что удобно для семейного круиза и формата owner-operator. Полуводоизмещающий корпус сочетает эффективность хода и отзывчивость управления, а пара дизелей Caterpillar с валовой установкой добавляет надёжности. Андрей Шестаков и команда Shestakov Yacht Sales помогут сопоставить возможности яхты с вашим маршрутом и составом экипажа.

Особенности модели

• Авторская внутренняя отделка от Carlo Galeazzi — современная эстетика и комфорт для продолжительных переходов.
• Проект корпуса от Azimut Yachtsи прочныйкорпус из стеклопластика и пластикаобеспечивают долговечность и простоту обслуживания.
• Две дизельные машины Caterpillar (inboard) поддерживают уверенный крейсер 26 узлов и максимум 30 узлов.
• Размещение для 8 гостей и 3 санузла; отдельная каюта экипажа на 2 места повышает приватность и сервис.
• Запасы: 1 100 галл. топлива и 316 галл. пресной воды — практично для продолжительных стоянок между заправками.
• Палуба из стеклопластика — надёжно и неприхотливо в уходе.

Технические характеристики

• Модель: 64
• Верфь: Azimut Yachts
• Класс: моторная яхта;корпус из стеклопластика и пластика
• Тип корпуса: Semi-Displacement (полуводоизмещающий)
• Проект корпуса: Azimut Yachts
• Дизайн интерьеров: Carlo Galeazzi
• Длина: 66 ft (20.12 m)
• Ширина: 17 ft (5.24 m)
• Осадка: 16.732 ft (5.1 m)
• Валовая вместимость: 60 GT
• Двигатели: 2 x Caterpillar, Inboard, Diesel
• Крейсерская скорость: 26 kn (29.92 mph)
• Максимальная скорость: 30 kn (34.52 mph)
• Мест для сна: 8; Санузлы: 3
• Экипаж: 1 каюта; 2 койки
• Запас топлива: 1 100 gal
• Запас пресной воды: 316 gal
• Материал корпуса: стеклопластик и пластик
• Материал палубы: Fiberglass (стеклопластик)

Цена и заказ

За актуальной ценой, сроками поставки и вариантами комплектации на 64отAzimut Yachtsобращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales. Мы сопровождаем сделку под ключ: осмотр, переговоры, документы и доставку к выбранному порту.

Вопросы и ответы

В: Какова крейсерская и максимальная скорость 64?
О: Крейсерская скорость— 26 узлов (29.92 mph),максимальная скорость— 30 узлов (34.52 mph).

В: Сколько гостей и экипажа можно разместить?
О: На борту до 8 спальных мести3 санузла; для экипажа —1 каютана2 койки.

В: Какие стоят двигатели у этой моторной яхты?
О: Установлены 2 x Caterpillar, типInboard, топливо —Diesel.

В: Какой тип и материал корпуса?
О: Корпус полуводоизмещающий; материал —стеклопластик и пластик; палуба —стеклопластик.

В: Кто отвечает за дизайн?
О: Проект корпуса — Azimut Yachts,интерьерыразработаныCarlo Galeazzi. Для подробностей и организации просмотра свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales.

Мнение владельцев

64отAzimut Yachtsчасто выбирают для семейных круизов в формате owner‑operated и быстрых переходов между маринами. На воде модель описывают как неожиданно «живую» и отзывчивую для примерно 35‑тонного флайбриджа, с уверенной курсовой устойчивостью и хорошей мореходностью для класса. В обзорах и листингах фигурируют ходовые 28–32 узла (около 28 уз на ~2000 об/мин) и порядка 34 уз максимум; категория CE A подтверждает дальнюю морскую пригодность, хотя характер хода остаётся «спортивно‑флайбриджным», а не смягчённым, как у тяжёлых водоизмещающих яхт.

Светлый салон с крупными окнами и открытая камбузная планировка делают главную палубу социальным пространством, а трёхкабинный расклад (мастер по миделю, VIP в носу, твин) удобен для семей и небольших компаний; кормовая каюта экипажа компактна и может частично уступать место опциональному гиростабилизатору. Некоторые владельцы ставят Seakeeper для снижения качки, при этом отмечая, что эргономика камбуза скорее про стиль и «флоу», чем про максимум мест хранения. Вместительные топливные и водяные баки сокращают частоту заправок, и многие корпуса эксплуатируются без штатного экипажа или с минимальным составом.

Эксплуатационные отчёты различаются от лодки к лодке и зависят от возраста. Владельцы и капитаны упоминают вариативность прокладки электрики и эпизодические сбои Motronica/электрики, на фоне планового сервиса Caterpillar C18 ACERT на прямых валах; на старших корпусах рекомендуют внимательно проверять редукторы и соосность валов. Доступ в машинное отделение по трапу из кокпита рабочий, но тесноват, а бытовые системы и кондиционирование в целом достаточны, хотя с возрастом требуют внимания. На форумах также встречаются сообщения о спорных случаях постгарантийного/гарантийного сопровождения.

Плюсы и минусы

• Живое и отзывчивое руление с уверенным курсом и хорошей мореходностью для флайбриджа такого размера.
• Сильные ходовые качества: крейсер 28–32 узла, что удобно для быстрых уикенд‑переходов.
• Светлый салон, открытый камбуз и трёхкабинная планировка подходят для семейного owner‑operated формата.
• Ход типичен для «спортивного» флайбриджа и менее мягкий в волнении, чем у тяжёлых водоизмещающих конкурентов; некоторые владельцы добавляют гиростабилизатор.
• Отчёты о проблемах с электрикой/Motronica и вариативность прокладки проводки от лодки к лодке.
• Доступ и пространство в машинном отделении компактны, на возрастных корпусах стоит проверять редукторы и соосность валов.

Сравнение с другими моделями