Лицензированные Яхтенные БрокерыУслуги по покупке и продаже лодокПостроенная SEA RAY,370 VENTURE— этокруизерв семействемоторных яхтс корпусом изстеклопластикаи палубой из стеклопластика. Представлена компанией Shestakov Yacht Sales и брокером Andrey Shestakov.
Выбор 370 VENTURE
Выбирайте 370 VENTURE, если вам важны сдвоенные подвесные моторы Mercury, простая ночёвка для двух человек и практичные габариты круизной моторной яхты. Специалисты Shestakov Yacht Sales и Andrey Shestakov подскажут по наличию и соответствию вашей программе.
Особенности модели
- Силовая установка: 2 подвесных двигателя Mercury на топливе Gas
- Размещение: спальные места для двух и один санузел
- Конструкция: корпус стеклопластика, палуба — Fiberglass
- Запасы топлива и воды рассчитаны на короткие и средние переходы
- Габариты соответствуют формату круизерав сегментемоторных яхт
Технические характеристики
- Верфь: SEA RAY
- Модель: 370 VENTURE
- Классификация: круизер;моторная яхта
- Корпус: стеклопластика
- Палуба: Fiberglass
- Длина (LOA): 37 ft (11.33 m)
- Ширина (Beam): 11 ft (3.43 m)
- Осадка max: 7.928 ft (2.4166 m)
- Двигатели: 2 x Mercury, Outboard, Gas
- Спальных мест: 2
- Санузлов (heads): 1
- Запас топлива: 222 gal
- Запас воды: 31 gal
Цена и заказ
Чтобы уточнить текущую цену, доступность и оформить заказ на 370 VENTURE, свяжитесь с Shestakov Yacht Sales и брокером Andrey Shestakov. Мы поможем с подбором, организацией осмотра и поставкой.
Вопросы и ответы
В: Каковы размеры 370 VENTURE? О:LOA— 37 ft (11.33 m),ширина— 11 ft (3.43 m), максимальнаяосадка— 7.928 ft (2.4166 m).
В: Какая силовая установка у модели? О: Установлены 2 MercuryOutboardна топливеGas.
В: К какому типу относится эта яхта? О: Это круизерв семействемоторных яхт.
В: Из каких материалов выполнены корпус и палуба? О: Корпус—стеклопластика,палуба— Fiberglass.
В: Каковы запасы и размещение на борту? О: Запас топлива— 222 gal,запас воды— 31 gal,спальных мест — 2,санузлов — 1, что удобно для коротких круизов.
Мнение владельцев
Владельцы используют 370 VENTUREотSEA RAYдля семейных прибрежных выходов, дневных прогулок с гостями и «длинных» уик‑эндов на борту. Планировка экспресс‑круизера с полноширинной купальной платформой и большим кокпитом удобна для общения и доступа к воде. В тестах и объявлениях хвалят транцевый лаунж и солярии над скрытыми подвесными моторами, а каюта для своего 37‑футового класса выглядит просторной: есть полноценный камбуз и спальные места для комфортных выходных.
На воде отмечают тихий, маловибрационный ход благодаря скрытой установке подвесных моторов, а также возможность ходить по мелководью и меньше поводов для коррозионных опасений. При этом владельцы подчеркивают чувствительность к загрузке и подбору винтов: при около 3/4 баков и 2–4 взрослых выход на глиссирование может растягиваться до 20–30 секунд; многие экспериментируют с шагом, подгибом кромок и моделями винтов, чтобы улучшить разгон и крейсерские обороты. В отзывах встречаются цифры порядка 5 200–5 300 об/мин для удержания на глиссировании около 25 миль/ч и 6 300–6 400 об/мин на полном газу со скоростью в низких сороковых — в зависимости от настроек.
По части надежности и ухода отзывы смешанные. Несколько владельцев сообщали о «паутинке» на ламинированном стекле на участках, подверженных солнцу; один продавец описал протечки воды, из‑за которых пострадали потолочные панели и ковролин в кормовой зоне, появилась плесень; дилер называл трещины следствием заводского дефекта при длительном воздействии солнца. В эксплуатации также вспоминают повторяющиеся замены катушек зажигания на подвесных моторах. Концепция скрытых подвесных делает ход тише и освобождает пространство, но вопросы доступа к обслуживанию и подбор винтов становятся регулярной темой.
Плюсы и минусы
- Тихий ход с низкой вибрацией благодаря скрытой установке подвесных моторов.
- Возможность ходить по мелководью и сниженные опасения по коррозии.
- Просторный кокпит и транцевый лаунж с соляриями; внутри достаточно места для уик‑эндов и есть полноценный камбуз.
- Медленный выход на глиссирование при загрузке; критичен правильный подбор и настройка винтов.
- Ламинированное стекло, подверженное солнцу, склонно к «паутинке» по сообщениям владельцев и дилера.
- Некоторые владельцы отмечают повторяющиеся замены катушек зажигания на подвесных моторах.
Сравнение с другими моделями
| Модель | Длина | Ширина | Осадка | Скорость (крейс./макс.) | Валовая вместимость |
|---|---|---|---|---|---|
| 370 VENTURE | 37' 0" (11.33 m) | 11' 0" (3.43 m) | 7' 11" (2.42 m) | - | - |
| Sundancer 320 OB | 34' 0" (10.36 m) | 10' 0" (3.18 m) | 11' 6" (3.50 m) | - | - |
| 240 Sundeck | 26' 0" (8.03 m) | 8' 0" (2.59 m) | 11' 3" (3.42 m) | - | - |
| 270 SLX | 28' 0" (8.53 m) | 8' 0" (2.69 m) | 6' 10" (2.08 m) | - | - |
| 500 Sundancer | 53' 0" (16.26 m) | 15' 0" (4.65 m) | 13' 5" (4.08 m) – 14' 3" (4.33 m) | - | - |
| SPX 210 OB | 21' 0" (6.40 m) | 8' 0" (2.56 m) | - | - | - |
| 390 Motor Yacht | 41' 0" (12.72 m) | 14' 0" (4.34 m) | 9' 10" (3 m) | - | - |
| 44 Sedan Bridge | 44' 0" (13.44 m) | 14' 0" (4.34 m) | 12' 0" (3.67 m) | - | - |
| 350 Sundancer | 35' 0" (10.82 m) | 11' 0" (3.50 m) | - | - | - |
| 450 Express Bridge | 51' 0" (15.65 m) | 14' 0" (4.47 m) | 11' 3" (3.42 m) | - | - |
Узнать больше по теме “SEA RAY - 370 VENTURE”
Узнать больше по теме “SEA RAY - 370 VENTURE” или получить консультацию по вопросу покупки яхты, а также понять, как можно быстро продать яхту или как получить отличную цену за чартер яхты
звоните +7(918)465-66-44 RUSРаботайте только с профессионалами!