Купить яхту - RIVA YACHT - 112 Dolcevita Super

112 Dolcevita SuperотRIVA YACHT— это изящнаямоторная яхтаклассамоторных яхтсостеклопластиковой конструкциейи полуводоизмещающим корпусом для уверенных переходов и динамичного крейсерского хода. За подбор и сделку отвечает Андрей Шестаков и команда Shestakov Yacht Sales.

Выбор 112 Dolcevita Super

112 Dolcevita Super— выбор для тех, кому нужна платформа 112 ft (34.39 m) с балансом скорости, объёма и итальянского стиля. При ширине 23 ft (7.26 m) и полуводоизмещающем корпусе яхта уверенно идёт 23 узлами и развивает до 25.5 узлов. Характерные линии корпуса от Мауро Микели (Mauro Micheli) и интерьер от Officina Italiana Design отражают подходRIVA YACHT. За персональную консультацию и доступ к актуальным лотам обращайтесь к Андрею Шестакову в Shestakov Yacht Sales.

Особенности модели

• Полуводоизмещающий профиль от конструктора корпуса Мауро Микели и два дизельных двигателя MTU.
• Интерьеры от Officina Italiana Design для комфортного семейного круиза и приёма гостей.
• Как премиальная моторная яхтав категориимоторных яхт, сочетает элегантность и внутренний объём 230 GT.
• Корпус в формате стеклопластиковой конструкциии палуба из стеклопластика.
• Эргономичная планировка: 5 санузлов, спальные места для 8 гостей и отдельные каюты экипажа.
• Солидные запасы топлива и воды для продолжительных выходов.

Технические характеристики

• Тип: моторная яхта; Категория:моторные яхты
• Материал корпуса: стеклопластик; Палуба: Fiberglass
• Конфигурация корпуса: Semi-Displacement
• Длина общая (LOA): 112 ft / 34.39 m
• Ширина: 23 ft / 7.26 m
• Осадка макс.: 22.146 ft / 6.75 m
• Валовая вместимость: 230 GT
• Двигатели: 2 x MTU, Diesel
• Скорость (крейсерская/макс.): 23 kn / 25.5 kn (примерно 26.47 mph / 29.34 mph)
• Дизайнеры: корпус — Mauro Micheli; интерьер — Officina Italiana Design
• Вместимость размещения: 10; Спальных мест: 8; Санузлов: 5
• Экипаж: 3 каюты / 4 койки
• Запас топлива: 4041.83 gal
• Запас воды: 792.52 gal

Цена и заказ

Цена и доступность 112 Dolcevita Superпредоставляются по запросу. Свяжитесь с Андреем Шестаковым в Shestakov Yacht Sales, чтобы обсудить варианты на рынке, организацию осмотра и дальнейшие шаги к покупке этоймоторной яхты.

Вопросы и ответы

В: Чем выделяется 112 Dolcevita Superв своём классе? О: СочетаниемLOA 112 ft (34.39 m),полуводоизмещающейархитектуры, дизайна корпуса отMauro Micheliи интерьера отOfficina Italiana Design. Это премиальнаямоторная яхтав сегментемоторных яхтотRIVA YACHT.

В: Какова скорость? О: Крейсерская скорость— 23 узла (около 26.47 mph),максимальная скорость— 25.5 узла (около 29.34 mph).

В: Сколько гостей и экипажа размещается на борту? О: Для гостей предусмотрено Sleeps: 8, общийпоказатель размещения: 10,санузлов: 5. Для экипажа —3 каютыи4 койки.

В: Какие материалы и кто авторы проекта? О: Корпус относится к формату стеклопластиковых яхт, палуба —Fiberglass, конфигурация —Semi-Displacement. Дизайн:Mauro Micheli(корпус) иOfficina Italiana Design(интерьеры).

В: К кому обратиться по цене и осмотру? О: Свяжитесьс Андреем Шестаковым и Shestakov Yacht Sales — получите спецификации, актуальную стоимость и договоритесь об осмотре112 Dolcevita SuperотRIVA YACHT.

Мнение владельцев

Как новая крупная флайбридж‑яхта от RIVA YACHT,112 Dolcevita Superориентирована на семейные круизы и приём гостей. Планировка выполнена как круизный флайбридж с пятью каютами и каютами экипажа, а повседневная жизнь распределяется между несколькими социальными зонами: большим фордеком, кокпитом площадью 24 м², флайбриджем и пляж‑клубом площадью 35 м². Первые корпуса подчеркивают индивидуальный подход — доступны две конфигурации главной палубы (столовая или лаундж в кормовой части), а первый корпус был передан с альтернативной схемой по выбору владельца. Почти полноразмерное остекление салона и увеличенные окна мастер‑каюты дают много естественного света, а обновлённый флайбридж добавляет просторный лаундж и бар; на фордеке опционально предусмотрена джакузи. За штурвалом верхний пост часто называют лучшим местом для управления в хорошую погоду, что поддерживает формат «владелец у руля» по выходным.

На воде предварительные данные указывают на крейсер около 23 узлов и максимум порядка 25–25,5 узла, при этом характер поведения в целом сопоставим с прежней 110 Dolcevita, несмотря на рост длины и объёма. Корпус из GRP с карбоновыми усилениями и ориентировочной массой без загрузки около 130 т, а комфорт — явный приоритет: в стандарте установлены два килевых стабилизатора нулевой/ходовой работы и интерсепторы Humphree, а гиростабилизаторы Seakeeper NG18 предлагаются опционально; меры по снижению шума и вибраций включают усиленную переборку между экипажем и гостями и переработанные конструкции настила нижней палубы. Доступ к машинному отделению и зоны экипажа выполнены в традиционной для суперъяхт логике сервиса, силовая установка — два MTU 16V2000 M96L (по 2 638 л.с.) с поддержкой в рамках типичной сети MTU. Как модель, запущенная 18 июля 2025 года, 112 Dolcevita Superпока не имеет зафиксированных отказов, поэтому по мере накопления наработки стоит отслеживать отзывы владельцев и команд.

Плюсы и минусы

• Просторный пляж‑клуб 35 м² с откидными террасами, санпадом с рундуками для двух Seabob и гаражом для тендера/гидроцикла.
• Несколько социальных зон — фордек, кокпит 24 м², флайбридж и пляж‑клуб — подходят для приёма гостей и мероприятий.
• Стандартные килевые стабилизаторы с интерсепторами Humphree и целевые меры по шуму/вибрациям обеспечивают комфорт на ходу и на якоре.
• Новая модель с ограничёнными долгосрочными данными эксплуатации и отсутствием зафиксированных типовых неисправностей.
• Ходовые показатели предварительные (крейсер ~23 узла, максимум ~25–25,5 узла) и требуют подтверждения на ходовых испытаниях.
• Гиростабилизация Seakeeper NG18 предлагается опционально, а не в базовой комплектации.

Сравнение с другими моделями