Carver Yachts C43 Coupe

В США очень популярны лодки Carver. Эти маленькие, легкие лодки известны во всех американских акваториях. На этот раз компания решила создать новую модель – очень привлекательную, быструю, комфортную – и пополнить ряд популярных яхт. CARVER C43 – совершенно новое решение, непривычное владельцам прежних Carver. Новинка совершенно не похожа на своих предшественников, но это ничуть не разочарует поклонников верфи: они получат только то, что им точно понравится.

Интерьер

CARVER C43 имеет одноуровневую главную палубу, благодаря чему из кабины очень легко попасть к штурвалу. В задней части находятся большие стеклянные двери, открыв которые, можно объединить комнату и палубу в одну просторную зону отдыха.

Камбуз находится в задней части лодки. Отсюда можно быстро попасть в столовую. Она представляет собой U-образный стол. Для приема пищи можно использовать и дополнительный стол в кабине. Здесь поместится достаточно много людей. В кабине стоит L-образный диван, есть и два диванчика в кормовой части по правому борту. Пройдя между ними, вы попадете на огромную платформу для купания.

Боковые палубы находятся на одном уровне с главной, а  значит, сюда будет несложно попасть.

В CARVER C43 предусмотрено достаточно спальных мест. Это, прежде всего, большая мастер-каюта с королевской кроватью и настоящей ванной с высоким потолком. По правому борту находится комната для гостей с двумя спальными местами. Здесь есть отдельная душевая кабина.

Душевые в мастер-каютах, по словам дизайнера, «побьют» кабину на любом другом судне и по качеству, и по стилю. Здесь установлена дорогостоящая сантехника, разработанная специально для яхт.

Особенности конструкции

CARVER C43 строят по системе CAST (Carver Advanced Technology) – запатентованной технологии, которую применяют на всех моделях верфи. В этой системе применяются лучшие компоненты для ламинирования судна ниже ватерлинии. Благодаря этому корпус получает высокую прочность и полностью оправдывает ожидания.

Сильный и устойчивый корпус со стыками, обработанными полиуретановым герметиком, а также некоторые другие особенности конструкции яхты делают ее безопасной, долговечной и прочной.

В CAST предусмотрены сварные «рельсы»  из нержавеющей стали, а также алюминиевые элементы. Например, из алюминия изготовлены окна. Они абсолютно герметичны. Из этого же металла делают радарные арки, благодаря которым убирают трещины. Известно, что алюминий чувствителен к соленому воздуху, поэтому его защищают с помощью покрытия из акрилового уретана.

Для подключения проводов используют латунные соединители. Специальные разъемы предотвращают попадание воды и коррозию. Вся электроника и проводка на яхте соответствует высоким стандартам.

Производительность

На CARVER C43 установлены V-образные дизельные двигатели Cummins. Пока модель представлена в двух комплектациях – с двумя версиями двигателей QSB 8.7. Это двойные моторы на 380 и 480 лошадиных сил. Как и ожидалось, они работают просто отлично, позволяя лодке развивать скорость в 32,6 узла. При этом можно выбрать любую крейсерскую скорость, доступную при диапазоне 2000-2500 оборотов в минуту. При таких оборотах лодка расходует один галлон дизельного топлива на 0,9 мили, что достаточно мало.

На яхте нет мостика. Им пожертвовали, чтобы сохранить гладкую, обтекающую форму. Это может сделать управление не таким удобным, но разработчики постарались компенсировать недостаток, подняв штурвал так, чтобы максимально расширить обзор.

По бокам и на корме есть большие окна, благодаря чему лодкой гораздо легче управлять, если вам необходимо причалить или отплыть от берега. К слову, CARVER C43 имеет целую систему стыковки, благодаря которой задача упрощается в разы.

LOA: 42’0″
BEAM: 13’10”
DRAFT: 3’7″
DISPL.: 24,150 lb.
FUEL: 342 gal.
WATER: 131 gal.
TRANSMISSION: ZF/Hurth 851V/1.64.:1
TEST POWER: 2/480-hp Cummins QSB 6.7 diesel V-drives
GENERATOR: Kholer, 6.0 kW
BASE PRICE: $571,650