Обзор новой модели яхты Marlow Explorer 62E

Яхта Marlow Explorer 61E, поступившая в продажу в 2004 году и выпускающаяся много лет подряд, сегодня заменена на Marlow Explorer 62E. На судне есть два значительных изменения. Во-первых, транец имеет другую форму и стильные округленные очертания, чего не было на прошлых моделях Marlow. Это делает более удобной лестницу, ведущую вниз на платформу для купания. Во-вторых, здесь больше кладовая и рулевая, а на корме есть два Г-образных дивана, каждый из которых имеет собственный стол. Все это делает яхту еще более удобной. Наконец, в-третьих, корпус яхты имеет слоистую структуру, которую создали за счет повторной вакуумной инфузии. По мнению главы, Дэвида Марлоу, это очень важное изменение.

ДЛИНА: 70’2″
ШИРИНА: 19’4″
ОСАДКА: 4’10”
ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ: 75,000 lb.
ЗАПАС ТОПЛИВА: 2,280 gal.
ЗАПАС ВОДЫ: 500 gal.
СТАНДАРТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ: 2/715-hp Caterpillar C12 ACERT diesel inboards
ИСПЫТУЕМЫЕ ДВИГАТЕЛИ: 2/1,015-hp Caterpillar C18 ACERT diesels
ОПЦИОНАЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ: 2/1,135-hp Caterpillar C18 ACERT diesels; MAN and MTU diesels available on request
ТРАНСМИССИЯ: ZF500A with 2.57:1 gear ratio
ВИНТЫ: 39×44 5-blade Nibral
ГЕНЕРАТОР: 20-kW Cummins Onan
НАЧАЛЬНАЯ ЦЕНА: $1,850,000
ЦЕНА С ДВИГАТЕЛЯМИ ПРОХОДЯЩИМИ ИСПЫТАНИЕ: $2,350,000

Конструкия яхты

Строители и яхтсмены в равной степени понимают механику и преимущества введения смолы. Этот процесс подразумевает помещение ламината в закрытый контейнер и создание в нем вакуума. Впрыскивая смолу, ее вводят в ламинат с помощью вакуума.
По сравнению с обычными технологиями, инфузия смолы позволяет добиться более полного насыщения ламината, увеличивая его прочность и одновременно снижая вес. Благодаря этой особенности яхта может стать быстрее и безопаснее: ей не страшны столкновения с небольшими препятствиями.
Все яхты Marlow изготавливались с использованием смолы с 2000 года. Считается, что Дэвид Марлоу никогда не сидел сложа руки. Действительно, в какой-то момент он понял, что внедрение смолы будет эффективнее, если использовать полный вакуум. Чем больше давление, которое создается вакуумом, тем эффективнее и полнее распределяется смола и тем выше будет прочность материала. Применение вакуума ограничено сантипуазом смолы (cP, единица измерения вязкости, равная 100 г/(см*с)).
Марлоу удалось сохранить вязкость смолы ниже cP, а значит получить возможность использовать более «глубокий» вакуум в ламинате плотностью 4000 фунтов на 1 квадратный фут. Это позволило и организовать автоматизированное производство. Корпус может быть изготовлен меньше чем за час.
Marlow Explorer 62Е развивает скорость на 5% выше, чем 61Е, и расходует на 10% меньше топлива. Вибрация устранена полностью.
Другое дополнительное отличие – внутренние упорные подшипники, поглощающие силу винта и снижающие вибрацию во время отплытия.

Жилое пространство

Преимуществом корпуса такого типа позволяет сэкономить место за счет меньшего числа внутренних переборок. В целом, в них и вовсе нет необходимости, так как многие опоры лишь делит пространство на отсеки и не несут на себе нагрузки. Благодаря подобной конструкции в салоне стало возможно обеспечить высоту потолка в 7 футов. Машинное отделение также достаточно большое.
Marlow Explorer 62E создана для максимально комфортного отдыха. Легкая, удобная в управлении и просторная, эта яхта подарит вам удовольствие от путешествия. Благодаря двум широким диванам здесь можно разместить много людей и провести незабываемый день в компании друзей или семьи. На этой яхте можно совершать и путешествия: внутри немало места и для отдыха, и для вещей.
Лодка отлично разгоняется и будет неплохим решением для небольшого круиза по Средиземному, Балтийскому, Черному морю. На ней можно выйти и в Атлантику.

В завершение…

Специалисты Marlow Yachts проповедуют философию постоянного совершенствования, делая свои яхты конкурентоспособными. Это у них удавалось в прошлом, это удастся и в будущем. Высокие технологии без компромиссов, долговечность, производительность идут рука об руку. Именно это отличает лучшее от обычного.